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邯鄲至黃驊港鐵路（簡稱邯黃鐵路），邯鄲、邢臺地區(qū)及冀中南、晉中南、魯西北、豫北及陜甘蒙等西南及南部地區(qū)至滄州黃驊港的運(yùn)輸大動脈，是河北省內(nèi)的一條以煤炭運(yùn)輸為主、兼顧客貨運(yùn)輸為輔的區(qū)域性干線鐵路，規(guī)劃中的濮潢鐵路（濮陽至潢川）延長至肥鄉(xiāng)連接邯黃線，形成“四縱”中部新的一條客貨運(yùn)鐵路大通道，其連接京廣、京九兩大最繁忙鐵路干線，未來還將與京滬鐵路相連接。
邯黃鐵路等級為國鐵Ⅰ級，單線電氣化鐵路（預(yù)留雙線條件）。鐵路類型為全封閉、全立交，全部控制出入的鐵路標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)行速度為120公里/小時，預(yù)留160km/小時運(yùn)行速度。營運(yùn)公司總部設(shè)于冀州區(qū)。
于2010年4月25日在雞澤舉行建設(shè)動員大會（開工奠基）。
2013年12月23日通過項目驗收。
2016年3月22日，載有56節(jié)車皮的列車由邯鄲南發(fā)車，經(jīng)邯濟(jì)邯黃聯(lián)絡(luò)線，于當(dāng)日5時25分駛?cè)霚嬷莸V石公司，標(biāo)志著邯黃鐵路全線正式接管運(yùn)營。初期年輸送能力800萬噸/年，列車8對/日，其中邯濟(jì)邯黃聯(lián)絡(luò)線(肥鄉(xiāng)—雞澤段)目前增開至7對14列貨運(yùn)列車。
邯黃鐵路西端自京廣鐵路小康莊站向南，引入沙河市新建村折向東后呈直線向東延伸；南端自邯濟(jì)鐵路肥鄉(xiāng)站向東與邯濟(jì)鐵路向北疏解后，呈直線向北延伸，兩線在雞澤境內(nèi)并軌后轉(zhuǎn)向東北方向，途經(jīng)邢臺、衡水、滄州四市二十二縣市區(qū)，終點(diǎn)至黃驊港裝車站并延長入海，線路全長462.58公里，其中正線長381.7公里。全線設(shè)有39個車站，其中客運(yùn)站18個。年貨運(yùn)輸送能力4000萬噸，客車2對/日。